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公路標(biāo)識批發(fā)多重優(yōu)惠
公路標(biāo)識的設(shè)置要求：
1.內(nèi)容相近的標(biāo)志設(shè)在同一根桿上時，應(yīng)左右分開。有輔助標(biāo)志的主標(biāo)志和無輔助標(biāo)志的標(biāo)志并設(shè)時，原則上應(yīng)左右分開。
2.必須單獨設(shè)置的標(biāo)志：解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)志、分（合）流誘導(dǎo)標(biāo)志、干路先行標(biāo)志、會車先行標(biāo)志、會車讓行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志。
3.有輔助標(biāo)志的主標(biāo)志與沒有輔助標(biāo)志的標(biāo)志并設(shè)時，應(yīng)如圖1.2.7所示安裝。標(biāo)識標(biāo)牌從設(shè)計形態(tài)上看，導(dǎo)視系統(tǒng)屬于平面設(shè)計的范疇，然而導(dǎo)視系統(tǒng)終是作用于空間環(huán)境，又與特定的空間環(huán)境有著密切的關(guān)系，因此導(dǎo)視設(shè)計主要以建筑環(huán)境空間功能和空間形式意義為主，是將環(huán)境與視覺這兩個領(lǐng)域進行結(jié)合的一個完整的概念。輔助標(biāo)志須安裝在被說明的主標(biāo)志下緣，只對該標(biāo)志起說明作用。主標(biāo)志下方的輔助標(biāo)志的下端，距地高為200-250cm，兩側(cè)距路緣石≥250cm。當(dāng)需要兩種以上內(nèi)容對主標(biāo)志進行說明時，可采用組合形式，但組合的內(nèi)容不應(yīng)多于三種。
室外環(huán)境的標(biāo)牌，在安裝到外部后，會與以前的環(huán)境交流，即可改善原有環(huán)境，會還增加原來環(huán)境的視覺感覺。每個城市必須要有明確完整的標(biāo)識系統(tǒng)，不僅僅有利于初次來者，對當(dāng)?shù)厝艘矔袔椭?。主?biāo)志下方的輔助標(biāo)志的下端，距地高為200-250cm，兩側(cè)距路緣石≥250cm?？梢院芎玫囊?guī)范城市建議。標(biāo)志牌不單是一種視覺系統(tǒng)，還能展示一個城市的現(xiàn)代化水平，與人們的生活密不可分。城市標(biāo)識標(biāo)牌已經(jīng)不僅是辨別方向，識別公益設(shè)備的標(biāo)牌，而更多的表現(xiàn)一個地域文化的重要因素?，F(xiàn)在中國制作的標(biāo)識牌絕大多數(shù)零零散散，并沒有形成統(tǒng)一的規(guī)定，和目前的道路發(fā)展極不搭配
在不一樣的國家，不論交通特征或者其它的環(huán)境特征，往往與作短時間的過路者不一樣，為了景區(qū)開發(fā)更完1美的交通環(huán)境，有利于路人區(qū)別，各個城市的交通標(biāo)志牌，建議先用國際統(tǒng)一標(biāo)志，還需要中英文互相翻譯。盡管城市生活等各個文面緣故，這個地方將帶來相應(yīng)的差別，通過觀察交通環(huán)境,讓過路者跟據(jù)以往的經(jīng)驗，決定本人的位置，其實，在不一樣類型的施工環(huán)境，作為建筑物的主要道路標(biāo)志，具有一定的類似。相同的國家不相同的地方，必須采用通用的標(biāo)識。盡管地域文明等方面情況，這個區(qū)域會帶來一定的差別，觀察當(dāng)?shù)亟煌?biāo)志,讓路過者通過往昔的判斷，判定自已的所在位置，在不一樣類型的交通環(huán)境，成為建筑物的主要道路標(biāo)志，具有相同的類似。為了交通環(huán)境的簡略，防止交通環(huán)境不清晰，都要采用相同的標(biāo)識
